在稳步推进 CATC 工况的同时◈ღ✿，国家市场监督管理总局◈ღ✿、国家标准化管理委员会又批准发布 GB19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》◈ღ✿，即在 2025 年之前◈ღ✿，传统能源乘用车◈ღ✿、插电式混合动力电动乘用车试验工况将由 NEDC 切换为 WLTC◈ღ✿。

　　WLTC 便是 WLTP 标准开云体育app◈ღ✿，只不过 WLTC 在中国只针对上述车型的燃料消耗测试◈ღ✿，所以在文章中不再进行赘述◈ღ✿。纯电动与燃料电池汽车则被直接纳入 CATC 之中◈ღ✿，值得注意的是◈ღ✿，在 2025 年后针对燃料消耗测试的 WLTC 标准也将被不断完善的 CATC 替代◈ღ✿。

　　在经过简要的介绍过后开云体育app◈ღ✿，相信大家对于 CLTC 工况的诞生已经有了初步的了解◈ღ✿，不过该工况对比世界主流的几种工况又有何区别XRK98XYZ会感谢我的◈ღ✿，由于每套工况都有着极其复杂与严苛的计算能耗与续航的公式与方法◈ღ✿，所以下面我们将从简单明了的各工况测试循环曲线方面进行详细解答◈ღ✿。

　　NEDC 相信大家已经很熟悉了◈ღ✿，作为欧洲地区早期制定的工况标准◈ღ✿，由于当初我国需要一个标准来测试油耗/电耗数据开云体育app◈ღ✿，所以 NEDC 工况理所应当的被引入国内并存在至今开云体育app◈ღ✿，我们常见的油车百公里油耗与电动车续航里程都是基于该工况进行标定◈ღ✿，让我们来看看其标准都有哪些◈ღ✿。

　　首先◈ღ✿，NEDC 的测试环节只有市区与郊区场景XRK98XYZ会感谢我的◈ღ✿，有 4 个市区循环与 1 个郊区循环◈ღ✿，测试将在室内进行开云体育app◈ღ✿，车辆将会被架放在滚筒台上进行全程测试◈ღ✿。与车轮接触的滚筒内置了电机以模拟在不同路况下的阻力◈ღ✿，前方还会放置鼓风机模拟行驶气流◈ღ✿。

　　不过总体来说 NEDC 工况还是比较粗犷的◈ღ✿，行车时将不会开启空调等车内耗电设备◈ღ✿。在市区工况行驶时最高时速不会超过 50km/h◈ღ✿，平均时速保持在 18.5km/h;郊区工况则模拟的是通畅以及高速情景◈ღ✿，最高时速 120km/h◈ღ✿，平均时速维持在 62km/h◈ღ✿。

　　从下列图表可以看到XRK98XYZ会感谢我的◈ღ✿，市区工况每约 195 秒循环一次◈ღ✿，共进行四个循环;郊区工况只进行一次◈ღ✿，时间为 400 秒◈ღ✿，NEDC 总测试时间为 1200 秒◈ღ✿。除时间比较短外◈ღ✿，该工况下车辆行驶也偏向于匀速◈ღ✿，不能很好的模拟市区拥堵以及红绿灯情景◈ღ✿。

　　这也就是为什么燃油车采用 NEDC 工况测出的百公里油耗数据会比日常使用低许多◈ღ✿，而纯电动汽车的续航里程标定会比实际可行驶里程高出许多的直接原因◈ღ✿。

　　由于上述 NEDC 工况的种种弊端◈ღ✿，以及其日益边缘化的态势◈ღ✿，欧盟◈ღ✿、日本◈ღ✿、美国等国家共同参与制定了 WLTP ( World Light Vehicle Test Procedure )即世界轻型汽车测试规程◈ღ✿，其中由 WLTC 循环工况和测试规程两大部分组成XRK98XYZ会感谢我的◈ღ✿，并于 2017 年 9 月正式推出◈ღ✿。

　　相比较 NEDC 工况◈ღ✿，WLTP 采用了更加严苛的测试条件与流程◈ღ✿，虽然仍是在室内的测试平台上进行◈ღ✿，但 WLTP 工况考虑到了车辆载重开云体育app◈ღ✿、燃油车挡位等都考虑在其中;测试周期内有低速◈ღ✿、中速◈ღ✿、高速◈ღ✿、超高速四种工况模拟XRK98XYZ会感谢我的◈ღ✿，并加入了更多的加速以及刹车情景◈ღ✿，车辆的最高速度也得到了提升◈ღ✿。国际新闻◈ღ✿。开云体育全站app下载◈ღ✿，开运体育安全吗◈ღ✿！开云体育app◈ღ✿，