✿★★，背景相当有意思✿★★，是一家由吉利控股集团旗下的路特斯集团✿★★、吉利汽车集团等多方股东合资成立的高性能电驱公司✿★★。

　　去年吉利银河E5车型上市✿★★，其搭载的全球首款11合1智能电驱✿★★，400V IGBT综合效率在行业首次突破90%✿★★，引发业界轰动✿★★，许多人不知道的是✿★★，这款电驱动系统就来自星驱科技✿★★。

　　不光是吉利银河E5✿★★，领克08&09✿★★、领克900✿★★、路特斯ELETRE等新能源汽车的电驱系统同样出自星驱科技团队之手✿★★。

　　同时开运体育✿★★，作为惠山经开区成立以来首个单体投资达百亿级的重磅项目✿★★，星驱科技在2022年开创了“惠开速度”✿★★，从签约动工到封顶投产仅用352天✿★★，并且当年就实现开票✿★★，项目建设与发展之迅速✿★★，至今仍为人称道✿★★。

　　我尤其好奇✿★★，如此重磅的项目为何选择落户惠山经开区？对于更多的企业项目✿★★，惠山经开区又有怎样的吸引力？

　　这不是他们第一次来到无锡✿★★，此前✿★★，团队与惠山经开区已经有过几轮接触✿★★，与此同时✿★★，长三角的多个城市也向他们频频抛来合作的橄榄枝✿★★，都希望星驱科技能把全球总部落在各自的板块✿★★。

　　而相较于其他城市✿★★，公司团队印象最深刻的还是无锡✿★★，因为“惠山经开区负责招商的同事实在太有诚意了”✿★★。

　　起初✿★★，星驱科技的小伙伴们以为这只是一句礼貌的客套话✿★★，结果抵达酒店时才发现✿★★，负责招商的几位领导不仅悉数在场✿★★，并且已经等候多时✿★★。

　　略显拥挤的大排档饭桌上✿★★，从项目需求到产业配套✿★★，招商人员条分缕析地为星驱科技团队解释惠山经开区的优惠政策和区位优势✿★★。

　　“作为企业方✿★★，我们平时也有很多应酬和交流的场合✿★★，但是惠山经开区政府那天所展现出来的工作态度和服务精神让我们都感到佩服✿★★。”

　　仅仅从一顿夜宵中✿★★，星驱科技团队就已经深刻感受到当地产业招引的强烈信号和专业诚意✿★★，随着合作细节的敲定✿★★，双方很快一拍即合✿★★。

　　2022年1月✿★★，星驱科技与惠山经开区正式签约落地无锡✿★★，总投资一百亿元✿★★，项目占地310亩✿★★，包括联合厂房✿★★、研发中心以及相配套的办公✿★★、生活等设施✿★★，将打造国际一流开运体育✿★★、集生产生活于一体的全球总部✿★★，实现年产60万台✿★★，含30万电驱动总成和30万关键零部件的目标✿★★。

　　3月26日✿★★，星驱科技的项目工地上打下第一根桩✿★★；4月✿★★，项目即刻全面开工✿★★；9月27日✿★★，一期厂房正式结顶✿★★；12月26日开运体育✿★★，星驱科技首款电驱动产品EDU L300正式投产✿★★。

　　仅仅用了352天✿★★，星驱科技就达成“当年签约✿★★、当年开工✿★★、当年封顶✿★★，当年投产✿★★、当年开票”✿★★，成为惠山经开区首个“五个当”项目✿★★。

　　直到今天✿★★，各地都在宣传项目“拿地即开工”的典型案例✿★★，但能在一年内实现“五个当”的百亿级投资项目✿★★，仍是凤毛麟角✿★★。

　　从立项之初✿★★，政府项目专班就明确了“项目先行”的目标✿★★，与企业保持紧密沟通✿★★，在确保安全建设达标的前提下✿★★，加快各环节的审批流程✿★★，必要时采取“容缺审批”✿★★，甚至做到了3月拿地✿★★，一个月即“三证齐发”✿★★，竭尽全力确保项目顺利开工✿★★。

　　当年4月初✿★★，由于长三角物流受到疫情严重影响✿★★，项目不得不通过水运从宁波将300根管桩运到工地✿★★，为此✿★★，项目专班立即行动✿★★，在市✿★★、区相关部门紧密配合下✿★★，一条“绿色通道”在5天内打通✿★★，满载管桩的货船很快抵达无锡✿★★，确保在开工前3天打下了第一根基桩✿★★。

　　9月✿★★，在工厂项目刚刚封顶的第二天✿★★，星驱科技的第一批设备就已经陆续入场✿★★，工程师团队马不停蹄地调试产线月份的正式投产和产能爬坡做足了准备✿★★。

　　站在2021年的时间节点上开运体育✿★★，新能源汽车产业进入高速发展期✿★★。当年中国新能源汽车全年销售352.1万辆✿★★，新能源渗透率达到14.8%✿★★。仅仅三年后✿★★，新能源汽车销量已经翻倍至1286.6万辆✿★★，新能源渗透率已达到47.6%✿★★。哪怕是传统车企内部✿★★，新能源汽车的销售比例也在快速提高✿★★。以吉利汽车为例✿★★，2022年新能源汽车销量32.87万辆✿★★，渗透率在30%左右✿★★。到了2024年✿★★，新能源汽车销量达88.8万辆✿★★，同比增长92%✿★★，新能源市场渗透率连续五个月突破50%✿★★。

　　星驱科技主攻研发的电驱动系统✿★★，包含了新能源汽车三电系统中的电机和电控两个部分✿★★，其原理是将电池提供的电能转化成机械能✿★★，从而给车辆提供驱动力✿★★，可以看作燃油汽车的发动机+ECU+变速箱✿★★。作为新能源汽车的动力和控制核心幸福花园全集未增删带翻译开运体育✿★★，电驱系统直接决定了车辆的性能✿★★、效率✿★★、续航和安全性✿★★，技术难度相当之高✿★★。

　　而成立仅三年的星驱科技✿★★，在电驱技术研发上却有着十足的底气✿★★，其核心研发团队出身于吉利动力研究院✿★★，是一群有着十多年汽车研发经验的行业“老法师”✿★★。

　　7DCT双离合变速箱✿★★，就凭借着稳定性强和油耗低的特点赢得了市场的青睐✿★★，被搭载于吉利汽车的多款主流车型✿★★，总销量超过450万台✿★★。据说✿★★，有德国汽车专家特地将这款变速箱引进德国进行测试✿★★，最终结论是✿★★：

　　这种高度的评价✿★★，对于彼时仍处于技术追赶期的国产汽车而言✿★★，无疑是一次巨大的鼓舞✿★★。有了高性能变速箱研发经验幸福花园全集未增删带翻译✿★★，随后成立的星驱科技对于电驱动系统的研发也就更加得心应手幸福花园全集未增删带翻译✿★★，陆续为豪华跑车品牌路特斯✿★★、吉利银河✿★★、领克✿★★、极氪等汽车品牌提供高性能电驱系统及部件✿★★。

　　星驱科技的代表作品之一✿★★，便是吉利银河E5搭载的11合1电驱✿★★，高度集成了电机✿★★、逆变器✿★★、减速器✿★★、OBC✿★★、DCDC✿★★、TMS等多个单元✿★★，相比于传统电驱系统✿★★，不仅重量更轻✿★★、体积更小✿★★，为汽车节省出更大的内部空间✿★★，在系统可靠性✿★★、续航里程幸福花园全集未增删带翻译✿★★、功率密度等多方面的表现也更为优异✿★★，其全球版本甚至推出了12合1电驱✿★★，把集成化做到了极致✿★★。

　　如今的星驱科技在全球拥有1700名员工✿★★，光是研发团队成员就超过400人✿★★，硕博率高达42%✿★★，手握406项专利✿★★。

　　到1研发落地一款电驱系统✿★★，仅仅只需要一年的时间✿★★。敏捷的开发速度背后✿★★，是星驱科技对模块化✿★★、平台化的匠心钻研✿★★，这大大提升了开发效率✿★★，能更快速地响应客户需求✿★★。强大的技术实现力和高效的客户响应✿★★，也让星驱科技成功吸引来国内外客户的目光✿★★。目前✿★★，星驱科技的客户群体已经实现多元化扩展✿★★，正在为捷豹路虎等十几个国内外品牌提供产品和服务✿★★。

　　新能源汽车产业原本就是依赖供应链体系高效运作的产业✿★★，只有稳定的高销量和交付量才能够帮助车企脱颖而出✿★★。特别是近两年✿★★，新能源汽车的产品上市节奏极快✿★★、销量猛增✿★★，对整体供应链的产能要求也就随之提升✿★★，不难发现✿★★，对于热门车型✿★★，各个车企都在拼命提高产能✿★★，尽量缩短交付周期✿★★。

　　吴鹏告诉我✿★★，一期工厂投入运营之初✿★★，设计年产能为电驱系统30万套✿★★，电机30万台✿★★。为了快速响应客户的订单需求✿★★，星驱科技只花了3天就把一条电驱总成产线万台✿★★。

　　据了解✿★★，2024年✿★★，星驱科技的一期工厂几乎都处于满产状态✿★★，今年年底✿★★，另一座6万平米的工厂即将封顶✿★★，预计到2026年✿★★，总体的电驱系统产能将超100万台✿★★，电机产能将超250万台✿★★。

　　的项目✿★★，“懂”的政府吴鹏告诉我✿★★，“目前部分产品例如发电机的销量在行业内已经进入前三✿★★，今年在手订单相比去年翻了三倍✿★★，预计全产品系列今年都能够进入行业前十✿★★。”我不由得感叹✿★★，“惠山经开区真是‘招到宝了’”✿★★。

　　例如惠开区此次入选的其他四家重点链主企业✿★★，不仅实力强大✿★★，还精准覆盖生物医药✿★★、高端装备✿★★、新能源✿★★、汽车及零部件四大主导产业集群✿★★。

　　✿★★，是全球领先的癌症精准医疗公司✿★★，专注于癌症基因组学的研究和应用✿★★，提供癌症早期筛查✿★★、诊断与监测✿★★、药物研发服务等覆盖癌症全周期的产品与服务✿★★。

　　无锡透平叶片有限公司✿★★，是一家高端动力部件供应商✿★★，建有国家级企业技术中心✿★★，国家能源大型涡轮叶片研发中心等重大研发载体✿★★，公司已成为全球最大的电站汽轮机大叶片制造商✿★★。

　　上能电气股份有限公司✿★★，是新能源电能变换领域的国家高新技术企业✿★★。专注于电力电子电能变换和控制领域✿★★，业务覆盖发电✿★★、供配电✿★★、用电全系统✿★★，是行业全球先进的设备制造商和解决方案提供者✿★★。

　　上汽大通汽车有限公司无锡分公司✿★★，是上汽集团的全资子公司幸福花园全集未增删带翻译✿★★，产品包括“上汽大通MAXUS”品牌的宽体轻客✿★★、MPV✿★★、皮卡和新能源等产品✿★★，年产能达20万台幸福花园全集未增删带翻译幸福花园全集未增删带翻译✿★★，出口覆盖全球73个国家和地区✿★★，2024年全年完成产值183.5亿元✿★★，同比增长2%✿★★；贡献税收5.51亿元✿★★。

　　而围绕全区“三新四强五未来”的产业集群规划✿★★，惠山经开区正在以链主企业为牵引✿★★，持续培育引进链上优质企业项目✿★★，精准补强产业链条✿★★。几个数据相当亮眼✿★★：

　　个✿★★，总投资超824亿元✿★★。仅2024年一年✿★★，惠开区就签约亿元以上项目42个✿★★，总投资约280亿元✿★★。数据显示✿★★，81个落地新项目累计贡献税收15.3亿元✿★★，开票销售超549.3亿元✿★★。不仅如此✿★★，据我观察✿★★，其中的许多项目要么拥有国内外领先的技术水平✿★★，市占率较高✿★★，要么具备产品或技术的唯一性✿★★，填补了国内空白✿★★。比如无锡宏光光子科技有限公司的光电子核心功能部件项目✿★★，总投资30亿元✿★★，其超快激光皮秒级技术做到了国内唯一✿★★；

　　芯百特微电子（无锡）有限公司首创一体化超高线性度的三合一超宽带高频段高精度定位射频前端芯片✿★★，填补了我国在射频前端芯片领域的行业技术空白……

　　”理论:对于项目招引开运体育✿★★，必须先根据自身产业优势✿★★，从资源投入✿★★、技术水平✿★★、发展潜力✿★★、市场前景等多个维度进行筛选和过滤✿★★。同时✿★★，“不能捡到篮子里都是菜”✿★★，要考虑投资回报✿★★，这样才能降低风险✿★★，“这既是为惠山经开区负责✿★★，也是为合作方负责✿★★。”

　　在我看来✿★★，惠山经开区选择项目✿★★，讲究的是“门当户对”的“匹配”✿★★，以及恰到好处的把握时机✿★★。还拿星驱科技举例✿★★，

　　布局发展新能源汽车产业✿★★，惠山经开区本身就有极为深厚的汽车产业基础✿★★，从上汽大通✿★★、中车浩夫尔✿★★、云内动力到中信戴卡✿★★，已经具备从零部件配套到新能源整车的全产业链体系✿★★。

　　但是✿★★，考虑到自身的发展空间有限✿★★，为了避免过度消耗资源开运体育✿★★，惠山经开区没有选择引进新的整车厂✿★★，而是把目标锁定在了新能源汽车的高端核心零部件上✿★★，即电池✿★★、电机和电控✿★★。

　　核心三电之中✿★★，动力电池领域已经有不少城市抢先布局✿★★，赛道不仅拥挤✿★★，单位面积产值利润也不算高✿★★，于是✿★★，惠山经开区果断转身✿★★，把目光投向了电驱系统✿★★。

　　相比于电池✿★★，高性能电驱同样是一个极具潜力的万亿级市场✿★★，由于技术门槛高✿★★，需要长期技术投入✿★★，行业内的竞争格局还不明朗✿★★，正是投入的大好时机✿★★。

　　也因此✿★★，团队出身自吉利动力研究院开运体育✿★★，有着顶级电驱技术研发实力的星驱科技✿★★，自然成为惠山经开区发力新能源汽车高端零部件领域的绝佳选择✿★★。

　　据说✿★★，作为世界500强✿★★，吉利对合作方要求很高✿★★，对问题抠得很细✿★★，给出的回复时限却往往只有2天✿★★。在快速响应对方需求的同时✿★★，政府专班也认真评估项目的风险✿★★，详细测算项目的零部件采购✿★★、人员薪酬✿★★、购买专利✿★★、建设厂房等各项费用✿★★，测算了落地后每年的产值✿★★、税收✿★★，以及相应的配套政策✿★★。

　　做好风险和收益控制✿★★，也就避免了城市把全部资源一股脑地押注在明星项目上✿★★，为了短期的利益而忽视产业风险✿★★，或者过分追求充满不确定性的赛道✿★★，白白浪费宝贵的土地和资源✿★★。面对项目✿★★，保持冷静清醒不上头✿★★，做到胆大心细出手准✿★★，惠山经开区已经形成了一套特色的“打法”✿★★。开运体育投资者推荐✿★★，全国500强企业✿★★。开云体育注册✿★★。开运体育官网✿★★，开云体育注册入口