新能源动力系统开云体育全站app下载开云体育app企业招聘绿色可持续发展ღ✿！开运体育ღ✿。开云体育注册ღ✿，2022年ღ✿，中国新能源汽车出海开启了新的篇章ღ✿。根据中汽协数据ღ✿，今年前8个月中国汽车累计出口量已经超过德国羞羞漫画首韩漫页免费现在阅读ღ✿，仅次于日本羞羞漫画首韩漫页免费现在阅读ღ✿，成为世界第二大汽车出口国ღ✿。截至2022年一季度ღ✿，中国生产的电动汽车已经占据了18.7%的欧洲市场份额ღ✿，仅次于德国位居第二ღ✿。

　　中国汽车出口“量价齐升”ღ✿，均价达到1.89万美元ღ✿，其中纯电动车均价2.58万美元ღ✿，出口地区包括欧洲ღ✿、南美ღ✿、日本ღ✿、俄罗斯等国家和地区ღ✿。出口方式也从过去简单的出口贸易模式ღ✿，增加了海外建厂生产销售的模式ღ✿。

　　在众多出海的中国车企中ღ✿，比亚迪（002594.SZ）是动作幅度最大ღ✿、涉及范围最广的一家ღ✿。在2022年的股东大会上ღ✿，董事长王传福表示ღ✿：“比亚迪在拓展海外市场方面会加大力度ღ✿。”比亚迪不仅将公司网址从变更为ღ✿，还斥巨资买船队搞海外运输ღ✿。

　　截至目前羞羞漫画首韩漫页免费现在阅读ღ✿，比亚迪在全球范围内设立了30多个工业园ღ✿，生产的新能源汽车足迹遍布70多个国家和地区ღ✿，超过400个海外城市ღ✿。

　　早在1998年开云体育app下载ღ✿，比亚迪就设立了第一家海外分公司ღ✿。2013年ღ✿，比亚迪携纯电动巴士亮相荷兰ღ✿，随后逐步打开商用车海外市场ღ✿，全球累计交付纯电动商用车超过8.5万辆ღ✿。截至目前ღ✿，比亚迪生产的电动大巴在全球60多个国家和地区行驶ღ✿，其中在欧洲拥有约20%的市场份额ღ✿，日本70%ღ✿，在美国更是超过80%ღ✿。

　　2021年ღ✿，比亚迪选择挪威作为欧洲首站ღ✿，此后陆续进入哥伦比亚ღ✿、乌拉圭ღ✿、巴哈马ღ✿、多米尼加ღ✿、哥斯达黎加ღ✿、巴西等拉美地区ღ✿，以及澳大利亚市场ღ✿。

　　2022年ღ✿，比亚迪出海的速度加快ღ✿，特别是下半年ღ✿，接连进驻海外市场ღ✿：7月6日宣布进入荷兰ღ✿；7月21日进入日本ღ✿，发布了元PLUSღ✿、海豚和海豹三款电动车型ღ✿；8月2日进入德国ღ✿、瑞典ღ✿；8月8日进入泰国乘用车市场ღ✿；8月13日把元PLUS带到了柬埔寨ღ✿；9月27日进入约旦ღ✿；10月ღ✿，比亚迪元PLUS长续航版在泰国上市开云体育app下载ღ✿。同月在老挝举行元PLUS上市发布会ღ✿，还正式进入了印度市场ღ✿。

　　10月17日ღ✿，比亚迪携唐ღ✿、汉ღ✿、元PLUS亮相巴黎车展ღ✿。同期ღ✿，比亚迪宣布在欧洲多国开启交付ღ✿，包括挪威ღ✿、丹麦ღ✿、瑞典ღ✿、荷兰ღ✿、比利时ღ✿、德国等ღ✿，并计划年底前进一步开拓法国和英国市场ღ✿。11月24日ღ✿，比亚迪在摩洛哥发布多款新能源乘用车ღ✿；12月8日正式进入马来西亚乘用车市场ღ✿。

　　红星资本局注意到ღ✿，从市场开拓进程来看ღ✿，比亚迪将出海重心放在了欧洲与东南亚ღ✿。欧洲是全球第二大新能源汽车市场ღ✿，成长空间很大ღ✿，进军欧洲还有利于比亚迪提升品牌形象和定位ღ✿。东南亚的新能源汽车市场几乎是空白的ღ✿，还是上游原材料的重要产地ღ✿。

　　此外羞羞漫画首韩漫页免费现在阅读ღ✿，比亚迪还大举开拓美洲市场ღ✿。11月23日ღ✿，比亚迪在巴西正式推出宋PLUS DM-i和元PLUSღ✿，还与巴西本地厂商签订合约ღ✿，将在巴西本地进行生产ღ✿；11月29日ღ✿，比亚迪汉和唐亮相墨西哥ღ✿，预计于2023年在墨西哥上市ღ✿，并与8个本地经销商达成合作ღ✿；12月7日ღ✿，比亚迪汉和唐在智利亮相ღ✿，将在2023年初开始本地化销售ღ✿；12月19日羞羞漫画首韩漫页免费现在阅读ღ✿，比亚迪宣布1200辆超级混动车型抵达哥伦比亚ღ✿。

　　比亚迪出海ღ✿，基本选择与本土经销商ღ✿、汽车集团携手ღ✿，不仅能在当地迅速扩展品牌形象和市场开云体育app下载ღ✿，还能将质保ღ✿、保养ღ✿、维修ღ✿、救援等售后环节交给本土经销商ღ✿，提升服务质量ღ✿，大幅降低成本ღ✿。

　　此外开云体育app下载ღ✿，比亚迪还把车卖给当地的租赁公司ღ✿。10月初ღ✿，德国最大的汽车租赁公司Sixt与比亚迪汽车签下10万台新能源车的大单ღ✿，用于投放到德国高端汽车租赁市场ღ✿，在未来的六年内分批次交付ღ✿。

　　车型方面ღ✿，比亚迪主要投放“汉ღ✿、唐ღ✿、元”等王朝系列车型ღ✿，在日本等地还推出了海洋系列ღ✿。值得一提的是ღ✿，比亚迪汽车出口量猛增ღ✿，并非是“以价换量”ღ✿，比亚迪车型在海外的售价比国内更高ღ✿。元PLUS在国内的售价为13.78-16.58万元ღ✿，在德国预售价格为3.8万欧元（折合人民币28.5万）ღ✿，唐EV的国内售价为27.95-33.98万元开云体育app下载ღ✿，在德国的预售价格为7.2万欧元（折合人民币54万）ღ✿。

　　比亚迪还与头部能源企业合作ღ✿，共同建设充电设施ღ✿。3月23日ღ✿，比亚迪与壳牌集团签署全球战略合作协议及股权合作协议ღ✿，向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权ღ✿。

　　业内人士指出ღ✿，中国电动智能汽车在全球范围内形成了先发优势ღ✿，产业链完整稳定ღ✿，产品质量与价格都具备竞争力ღ✿，品牌在海外逐渐有了一定的知名度ღ✿。当前制约比亚迪的最大问题是产能ღ✿。比亚迪多款热门车型因无法及时交车ღ✿，频繁被国内消费者投诉ღ✿。

　　↑10月11日ღ✿，印度新德里ღ✿，比亚迪发布电动SUV ATTO-3首款运动型Norn E-SUV 据视觉中国

　　9月8日ღ✿，比亚迪泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司正式签署土地认购ღ✿、建厂相关协议ღ✿，标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地ღ✿。该工厂预计2024年开始运营ღ✿，年产能约15万辆ღ✿，生产的汽车将投放泰国ღ✿，同时辐射周边东盟国家及其他地区ღ✿。还有消息称开云体育app下载ღ✿，比亚迪印度分公司考虑在印度建第二工厂ღ✿。此前比亚迪在印度已经设有一家工厂ღ✿，用于生产比亚迪e6ღ✿。

　　在海外出口量有了明显提升后羞羞漫画首韩漫页免费现在阅读ღ✿，比亚迪从7月开始公布海外市场销量情况ღ✿。7-11月ღ✿，比亚迪分别在海外销售新能源乘用车4026辆ღ✿、5092辆ღ✿、7736辆ღ✿、9529辆ღ✿、12318辆ღ✿。

　　国金证券研报认为ღ✿，比亚迪借助商用车消费基础积累ღ✿，公司着眼于海外乘用车市场ღ✿，海外出口有望成为比亚迪第二增长点ღ✿。