近日俄发动机制造联合集团新闻处对外宣称★◈✿ღ✿，已经为第五代歼击机T-50成功研制了新型发动机★◈✿ღ✿。该发动机代号“30产品”已制成发动机的试验样品★◈✿ღ✿，正在抓紧进行各项试验★◈✿ღ✿。

　　目前T-50配备第一阶段的发动机-AL-41F1即著名的117产品（该型发动机也配备在苏-35S战机上）这是一种带加力燃烧室的航空涡喷双涵道推力矢量发动机ntd-048企业招聘★◈✿ღ✿，★◈✿ღ✿，由“土星”科研生产综合体生产★◈✿ღ✿。

　　发动机制造联合集团特别强调★◈✿ღ✿，“30产品”绝不是上述发动机的改进型★◈✿ღ✿，而是一台全新研制的第五代发动机★◈✿ღ✿。主要性能体现在采用了全新的涡轮★◈✿ღ✿、压缩机和数控系统★◈✿ღ✿。集团代表切丘科夫宣称★◈✿ღ✿：新发动机上的许多创新功效世界上目前绝无仅有★◈✿ღ✿。认为★◈✿ღ✿，如果配备了这种强劲的发动机★◈✿ღ✿，T-50战机将会实现突破性跨越开运体育★◈✿ღ✿，推重比明显增大★◈✿ღ✿，将变得异常先进★◈✿ღ✿。

　　自2011年T-50首飞起开运体育★◈✿ღ✿，117S被暂时应用于第五代战机T-50原型机上开运体育★◈✿ღ✿，完成试飞并已经量产★◈✿ღ✿。但这只是第五代战机发动机的过渡阶段★◈✿ღ✿，最终目的为了研制出最新型的发动机“产品30绿色可持续发展★◈✿ღ✿，★◈✿ღ✿，该型发动机将在耗油率和推重比方面超过117S发动机ntd-048★◈✿ღ✿，其设计方案★◈✿ღ✿、所用技术和性能将完全符合第五代发动机的国际标准★◈✿ღ✿。

　　产品30发动机的架构与AL-31F发动机已经完全不同★◈✿ღ✿，该发动机的风扇级数和压气机数量进一步减少(有可能为3-6-1-1布局)并加大了新材料的使用范围★◈✿ღ✿，包括镍单晶叶片★◈✿ღ✿、陶瓷复合资料★◈✿ღ✿、新型耐热合金等★◈✿ღ✿。总压比接近40;涡轮前温度1900~2000K甚至达2100~2200K据此可知★◈✿ღ✿，产品30将比“产品117发动机节约1518%燃油★◈✿ღ✿，全寿命成本可以大幅度降低★◈✿ღ✿，同时加力推力可以达到18吨力★◈✿ღ✿，推重比有可能达到14~15守旧估计为12~12.5汽车饰件★◈✿ღ✿，使用“产品30后★◈✿ღ✿，T-50将具备超音速巡航等一系列先进特性★◈✿ღ✿。

　　30产品”发动机不开加力就可以使飞机轻松实现超音速巡航★◈✿ღ✿，配备全新的数控系统★◈✿ღ✿，使战机轻易做出各种令人匪夷所思的机动动作ntd-048开运体育★◈✿ღ✿，★◈✿ღ✿。推力比目前苏-35S战机上配备的117S发动机要大得多★◈✿ღ✿，采用了全新的涡轮★◈✿ღ✿，油耗却更低★◈✿ღ✿。

　　与竞争对手相比★◈✿ღ✿，T-50换装新型发动机后★◈✿ღ✿，优势会更加明显ntd-048★◈✿ღ✿。猛禽”大名鼎鼎的F-119发动机总推力达到近32000千克力★◈✿ღ✿。而俄罗斯T-50未来换装的新型发动机-30产品”飞行试验时推力已经达到令人惊叹的35000千克力★◈✿ღ✿，不久的将来开运体育★◈✿ღ✿，柳里卡试验设计局的工程师们计划使其达到36000千克力★◈✿ღ✿。显然开云体育app★◈✿ღ✿，★◈✿ღ✿，2017年起★◈✿ღ✿，具备这一优异性能的发动机将配备在T-50上★◈✿ღ✿。

　　另外★◈✿ღ✿，推力矢量偏转速度方面★◈✿ღ✿，30产品”更加优秀★◈✿ღ✿，可以实现全向偏转★◈✿ღ✿，使飞机具备超机动性★◈✿ღ✿，做出令人大跌眼镜的原地急速旋转”而F-22上的F119-PW-100发动机喷口只能在垂直面偏转ntd-048开运体育★◈✿ღ✿，偏转速度也只有20度/秒★◈✿ღ✿，而T-5030产品”发动机尾喷口的偏转速度可以达到60度/秒★◈✿ღ✿。上述杂志指出★◈✿ღ✿：当最大起飞重量达到37吨时（这就意味着T-50上挂载的导弹数量几乎是F-221.5倍）推重比却可以与F-22相媲美★◈✿ღ✿，而采取中等起飞重量时-推重比超过F-22百分之十以上”至于美国的主力战机-单发的F-35闪电2机动性十分有限的情况下★◈✿ღ✿，其总推力只有近20000千克力★◈✿ღ✿。

　　不过开运体育★◈✿ღ✿，航空发动机是一个严谨的烧钱的行业★◈✿ღ✿，遵照俄罗斯日渐萎缩的科研能力和近期的经济状况★◈✿ღ✿，纵然它有一定的技术积累★◈✿ღ✿，但如此加速研制的产品30能否达到预定的数据指标和合理的寿命仍然值得我观察ntd-048★◈✿ღ✿。